Компания по производству зубчатых колес – обработка зубчатых колес и производство зубчатых колес на заказ

Имея многолетний опыт в производстве с ЧПУ и металлообработке, Junying обладает опытом в производстве индивидуальных зубчатых передач с использованием различных процессов и методов изготовления зубчатых передач. От проектирования зубчатых передач до производства и доставки, мы можем удовлетворить ваши требования на каждом этапе. Наши возможности, включая обработку зубчатых передач (нарезание зубьев, зубофрезерование зубьев, фрезерование зубьев, шлифование зубьев) и формование зубчатых передач (ковка зубьев, экструзия зубьев, литье зубьев, литье зубьев под давлением), передовые технологии и передовое оборудование для производства зубчатых передач на нашем заводе позволяют нашим зубчатым изделиям достигать ведущих в отрасли стандартов или превосходить ожидания клиентов. Если вы хотите найти производителей прямозубых зубчатых передач, косозубых зубчатых передач, спирально-конических передач или других типов зубчатых передач с ЧПУ, мы поставим высококачественную продукцию с быстрым оборотом. От твердых металлов до пластика, предоставляется широкий выбор материалов с превосходными свойствами. Мы также можем помочь вам в проектировании и обзоре практически всех типов зубчатых передач для повышения их функциональности и технологичности.

Почему стоит выбрать Junying Gear Manufacturing?

  • Индивидуальные решения для сложных задач зубопроизводства и техническая поддержка
  • Хорошо оборудованные помещения, опытная рабочая сила и крупные инвестиции в разработку оборудования
  • Правильный опыт и множество технологий для производства различных типов шестерен
  • Прототипы могут быть разработаны и оценены для улучшения производства и производительности.
  • Услуги по контролю качества для обеспечения правильных размеров и минимальных проблем с качеством
  • Работайте в тесном контакте с клиентами, чтобы получить максимально удовлетворенные результаты.

Что такое производство шестерен?

Шестерня является важной частью механических трансмиссионных устройств. Она в основном передает крутящий момент, выдерживает изгиб и ударные нагрузки. Ее качество будет иметь прямое влияние на вибрацию, шум и надежность автомобильной сборки и даже всего транспортного средства, а иногда становится ключевым фактором, ограничивающим улучшение уровня продукта. Изготовление шестерен относится к процессу изготовления шестерен с определенной структурой и точностью с использованием механического метода.

Типы процессов производства шестерен

Выбор процесса изготовления зубчатых колес зависит от применения, требований к точности и других реальных ситуаций. Процессы производства зубчатых колес в основном делятся на две категории: механическая обработка зубчатых колес и формовка зубчатых колес.

1. Формовка зубчатых колес

Формовка зубьев — это метод изготовления зубьев на шестерне с использованием формы или штампа, в которых зубья были обработаны. Большинство процессов формовки зубьев имеют высокие затраты на инструмент и идеально подходят для крупносерийного производства. Другие процессы формовки зубьев включают спекание, холодное волочение, предварительное формование и т. д.

  • Литье зубчатых колес: включая литье под давлением, литье в песчаную форму и многое другое, большинство из них используются для производства заготовок зубчатых колес или литых зубчатых колес, форма зуба встроена в форму, подходит для широкого спектра материалов и требует минимальных отделочных операций.
  • Литье под давлением шестерен: используется для производства пластиковых шестерен или неметаллических шестерен в стиральных машинах, камерах, проекторах и других устройствах, распространенными материалами являются нейлон, полиимид и ацетат целлюлозы. Литые под давлением пластиковые шестерни обычно имеют низкую точность, небольшие размеры и низкую стоимость.
  • Выдавливание шестерен: часто используется для производства косозубых шестерен, этот метод формирует зубья на длинных стержнях, которые разрезаются на определенные длины и обрабатываются, преимущество выдавливания шестерен заключается в хорошей отделке поверхности, плотной структуре и высокой прочности. Основными материалами для выдавливания являются алюминий, латунь и медь.
  • Ковка зубчатых колес: ковка используется в производстве зубчатых колес уже давно, в основном для производства заготовок зубчатых колес, которые впоследствии обрабатываются в нужную конфигурацию. Ковка зубчатых колес включает в себя ковку в открытых штампах, ковку в закрытых штампах и горячую высадку.
  • Штамповка зубчатых колес: листовой металл можно штамповать с зубчатой ​​формой для изготовления зубчатых колес с низкой точностью.

2. Обработка зубчатых колес

Обработка зубчатых колес — это процесс использования режущих инструментов для обработки зубчатых колес, полученных литьем, ковкой, прокаткой или другими методами формовки. Другие методы обработки зубчатых колес, такие как зубодолбление, шевингование, притирка, хонингование и т. д.

  • Фрезерование зубчатых колес: процесс удаления материала, при котором фреза разрезает заготовку зубчатого колеса для создания зазора между зубьями; форма фрезы соответствует расстоянию между зубьями; этим методом можно изготавливать практически все типы зубчатых колес.
  • Зубофрезерование: наиболее широко используемый процесс зубонарезания, процесс непрерывного формирования, в котором зубья фрезы вращаются вокруг оси, перпендикулярной оси заготовки шестерни, врезаясь во вращающуюся заготовку для формирования зубьев. Непрерывная передача фрезы похожа на бесконечную рейку, движущуюся непрерывно. Зубофрезерование может применяться для изготовления косозубых шестерен, прямозубых шестерен и других небольших шестерен.
  • Зубошлифование: контурный шлифовальный круг используется для снятия небольшого количества материала с целью получения высококачественной поверхности.

Терминология передач/Расчет параметров и формулы

Важно понимать параметры зубчатых передач для проектирования, выбора и обслуживания зубчатых систем, которые определяют производительность зубчатой ​​передачи и ее совместимость с другими компонентами. Например, модуль зубчатой ​​передачи определяет размер и прочность зубьев шестерни.

Параметр передачи

Символ

Определение

Формула

Модули

m

Отношение диаметра делительной окружности к числу зубьев

м = д/з

Угол давления

α

Угол между линией действия и линией, перпендикулярной линии тангажа

α = cos⁻¹(Db / Dp)

Количество зубов

z

Количество зубьев на шестерне

z = DP xd = π xd/CP

Pitch

p

Расстояние между соответствующими точками на соседних зубах

р = πм

Круговой шаг

CP

Расстояние между соответствующими точками на соседних зубьях по делительной окружности

CP = πm

Диаметр диаметра

DP

Отношение числа зубьев к делительному диаметру

ДП = 25.4 / м

Глубина зуба

h

Общая глубина зуба от корня до верхушки

h = 2.25 м (= Дополнение + Дедендум)

добавление

ha

Высота зуба над делительной окружностью

га = 1.00м

Дедендум

hf

Глубина зуба ниже делительной окружности

вч = 1.25м

Толщина зуба

s

Толщина зуба на делительной окружности

с = πм/2

Диаметр ссылки/шага

d

Диаметр делительной окружности

д = zм

Диаметр наконечника

da

Диаметр в верхней части зубцов

да = д + 2м

Диаметр корня

df

Диаметр в нижней части зубцов

dф = d – 2.5м

Расстояние до центра

a

Расстояние между центрами двух сопряженных шестерен

а = (d₁ + d₂)/2

Очистка кончика и корня

c

Расстояние между вершиной одной шестерни и основанием сопряженной шестерни

с = 0.25м

Поперечный модуль

mt

Модуль в поперечной плоскости

mt = mn/cos β

Обычный модуль

mn

Модуль в нормальной плоскости

mn = m/cos β

Профиль зубьев шестерни

Зубья шестерни — это отдельные выступы на окружности шестерни, которые входят в зацепление с соответствующими зубьями на другой шестерне для передачи движения и мощности. Профиль зубьев шестерни относится к форме зуба шестерни, которая имеет решающее значение для правильного зацепления и передачи мощности. Наиболее распространенным профилем зубьев шестерни является эвольвентный профиль, который обеспечивает плавный и непрерывный контакт между зубьями. Другие профили включают циклоидальный и эпициклоидальный, но эвольвентный широко используется из-за простоты изготовления и эффективной работы.

1. Ширина зуба шестерни: ширина зуба шестерни в направлении, перпендикулярном оси вращения.

2. Линия профиля: контур зуба шестерни на делительной окружности.

3. Линия бока: линия вдоль боковой поверхности зуба шестерни.

4. Окружность присоединения: окружность, проходящая через вершины зубьев шестерни.

5. Верхняя поверхность: плоская поверхность на верхней части зуба шестерни между дополнительными окружностями соседних зубьев.

6. Поверхность: рабочая поверхность зуба шестерни.

7. Боковая поверхность: Боковая поверхность зуба шестерни.

8.Угол давления: угол между линией действия и линией, перпендикулярной линии шага.

9. Общая глубина: общая глубина зуба шестерни от основания до вершины.

10.Глубина зуба или рабочая глубина: глубина зацепления между двумя зацепляющимися шестернями.

11. Окружность зазора: окружность, которая представляет зазор между основанием одной шестерни и вершиной сопряженной шестерни.

12. Ширина паза: ширина пространства между соседними зубьями шестерни.

13. Толщина зуба: Толщина зуба шестерни на делительной окружности.

14.Зазор: расстояние между вершиной одной шестерни и основанием сопряженной шестерни.

15. Окружность впадин зубьев: окружность, проходящая через основания зубьев шестерни.

Типы зубчатых передач

A зубчатая передача это механическая система, состоящая из ряда взаимосвязанных шестерён, которые работают вместе для передачи вращательного движения и крутящего момента от одного компонента к другому. Она широко используется в машинах, транспортных средствах и устройствах для достижения изменений скорости, крутящего момента, направления или оси вращения.

1. Простая зубчатая передача

Простая зубчатая передача состоит из двух или более шестерен, соединенных последовательно вдоль параллельных валов, причем каждая шестерня установлена ​​на своем собственном валу. Оси валов параллельны, и шестерни зацепляются друг с другом для передачи движения и мощности. Первая шестерня называется ведущей, а вторая — ведомой. Передаточное отношение, которое определяет соотношение скорости и крутящего момента между ведущей и ведомой шестернями, рассчитывается на основе размеров шестерен. Если есть промежуточные шестерни, количество зубьев на промежуточных шестернях не влияет на передаточное отношение, но может изменять направление вращения. Например, если количество промежуточных шестерен нечетное, ведущая и ведомая шестерни вращаются в одном направлении; если четное, они вращаются в противоположных направлениях.

2. Составная зубчатая передача

Составная зубчатая передача состоит из нескольких шестерен, установленных на одном валу. Объединяя несколько шестерен на общем валу, можно достичь более широкого диапазона передаточных чисел и крутящего момента, что повышает универсальность. Она может обеспечить большее передаточное число и большее умножение крутящего момента по сравнению с простой зубчатой ​​передачей. Однако она более сложна по конструкции, с более высокими производственными затратами и потенциалом для повышенного трения и износа. Составные зубчатые передачи обычно используются в автомобильных трансмиссиях, станках, конвейерных системах и других механических системах, требующих широкого диапазона регулировок скорости и крутящего момента.

3. Перевернутая зубчатая передача

Возвратная зубчатая передача — это особый тип составной зубчатой ​​передачи, в которой оси первой и последней шестерен совпадают. Обычно две шестерни устанавливаются на параллельных валах, а третья шестерня служит промежуточной или промежуточной шестерней, соединяющей их. Первая и последняя шестерни имеют общую ось, а промежуточная шестерня входит в зацепление как с ведущей, так и с ведомой шестернями. Такое расположение заставляет первую и последнюю шестерни вращаться в противоположных направлениях. Ее главным преимуществом является возможность менять направление вращения, что часто необходимо в определенных промышленных процессах. Кроме того, ее компактная конструкция делает ее компактной. К распространенным применениям относятся печатные машины и текстильное оборудование. Например, в печатных машинах она может изменять направление подачи бумаги, чтобы обеспечить непрерывную печать на обеих сторонах бумаги без остановки.

4. Планетарная зубчатая передача

Планетарная зубчатая передача, также известная как планетарная зубчатая передача, представляет собой сложную и универсальную зубчатую передачу. Обычно она состоит из центральной солнечной шестерни, водила сателлита, удерживающего одну или несколько планетарных шестерен, и внешней кольцевой шестерни. Планетарные шестерни зацепляются как с солнечной шестерней, так и с кольцевой шестерней, что позволяет им вращаться на своих осях, вращаясь по орбите вокруг солнечной шестерни. Мощность может вводиться, выводиться или контролироваться через любой из этих компонентов, что обеспечивает широкий спектр применений и моделей движения. К ее преимуществам относятся компактность, универсальность в управлении вращательным движением и распределение нагрузки через несколько планетарных шестерен, что снижает износ и увеличивает долговечность. Однако ее сложнее проектировать, производить и обслуживать, поскольку возможны потери энергии из-за трения и износа. К распространенным областям применения относятся автоматические трансмиссии в транспортных средствах, робототехнике, аэрокосмических системах и промышленном оборудовании.

5. Солнечная и планетарная зубчатая передача

Солнечная и планетарная зубчатая передача — это тип планетарной зубчатой ​​передачи, в основном состоящий из солнечной шестерни и одной или нескольких планетарных шестерен. Планетарные шестерни зацепляются с солнечной шестерней и вращаются вокруг нее. В отличие от обратной зубчатой ​​передачи, солнечная и планетарная зубчатая передача не требует совпадения осей первой и последней шестерен. Ее структура относительно проста, и она может достигать определенного передаточного отношения и передачи движения. Она обычно используется в некоторых ранних механических часах и простых механических устройствах.

Передаточное число

Передаточное отношение — это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей шестерни. Его также можно выразить как отношение частоты вращения ведущей шестерни к частоте вращения ведомой шестерни. Передаточное отношение определяет механическое преимущество и передачу крутящего момента между двумя зацепляющимися шестернями.